(1) የጭነት ሁኔታ
የትራንስፖርት ሚኒስቴር ባወጣው የመንገድ ድልድይ ዲዛይንና የግንባታ ዝርዝር መግለጫ መሠረት የጭነት ኮፊሸንት እንደሚከተለው ነው፡-
የሳጥኑ ግሪደር ኮንክሪት ሲፈስ የማስፋፊያ ሁነታ ከመጠን በላይ ጫና እና ሌሎች ምክንያቶች፡ 1.05፤
የማፍሰስ ኮንክሪት ተለዋዋጭ ኮፊሸንት፡ 1.2
የቅርጽ ተጓዥ ተጽዕኖ ያለ ጭነት መንቀሳቀስ፡ 1.3፤
ኮንክሪት ሲፈስስ የመገልበጥ የመቋቋም መረጋጋት ኮፊሸንት እና ፎርም ተጓዥ፡ 2.0፤
የፎርም ተጓዥን መደበኛ አጠቃቀም የደህንነት ሁኔታ 1.2 ነው።
(2) የፎርም ተጓዥ ዋና ትራስ ላይ ይጫኑ
የቦክስ ጊደር ጭነት፡ የቦክስ ጊደር ጭነት በጣም ግዙፍ የሆነውን ስሌት የሚወስድ ሲሆን ክብደቱ 411.3 ቶን ነው።
የግንባታ መሳሪያዎች እና የህዝብ ጭነት፡ 2.5kPa;
ኮንክሪት በመጣልና በመንቀጥቀጥ የሚመጣ ጭነት፡ 4kpa፤
(3) የጭነት ጥምረት
የጥንካሬ እና የጥንካሬ ፍተሻ ጭነት ጥምረት፡ የኮንክሪት ክብደት+ቅርጽ የተጓዥ ክብደት+የግንባታ መሳሪያዎች+የህዝብ ጭነት +ቅርጫቱ ሲንቀሳቀስ የንዝረት ኃይል፡ የቅርጽ ተጓዥ ክብደት+የግፊት ጭነት(0.3*የቅርጽ ተጓዥ ክብደት)+የንፋስ ጭነት።
የሀይዌይ ድልድዮችን እና የውሃ ማፍሰሻዎችን ግንባታ በተመለከተ የቴክኒክ ዝርዝር መግለጫዎችን ይመልከቱ፡
(1) የፎርም ተጓዥ የክብደት መቆጣጠሪያ ከኮንክሪት መፍሰሻ ኮንክሪት ክብደት 0.3 እና 0.5 እጥፍ ነው።
(2) የሚፈቀደው ከፍተኛ የተፈቀደ የለውጥ መጠን (የወንጭፍ ማሻሻያ ድምርን ጨምሮ): 20 ሚሜ
(3) በግንባታ ወይም በማንቀሳቀስ ወቅት የሚገለበጥ መከላከያ የደህንነት ምክንያት፡ 2.5
(4) የራስ-አቆልቋይ ስርዓት የደህንነት ምክንያት፡ 2
