(1) የመጫኛ ምክንያት
የትራንስፖርት ሚኒስቴር ባወጣው የሀይዌይ ድልድይ ዲዛይንና የግንባታ ስፔሲፊኬሽን መሰረት የሎድ ኮፊሸንት እንደሚከተለው ነው።
የሳጥን ግርዶሽ ኮንክሪት ሲፈስ የማስፋፊያ ሁነታ እና ሌሎች ምክንያቶች ከመጠን በላይ የመጫኛ መጠን: 1.05;
የኮንክሪት ማፍሰስ ተለዋዋጭ ቅንጅት: 1.2
የቅጽ ተጓዥ ያለ ጭነት የሚንቀሳቀስ ተፅዕኖ፡1.3;
ኮንክሪት በሚፈስስበት ጊዜ ለመገልበጥ የመቋቋም አቅም መረጋጋት እና ቅጽ ተጓዥ፡2.0;
የፎርም ተጓዡን መደበኛ አጠቃቀም የደህንነት ሁኔታ 1.2 ነው.
(2) በቅጹ ተጓዥ ዋና ትራክ ላይ ጫን
የሳጥን ግርዶሽ ጭነት፡- በጣም ግዙፍ ስሌትን ለመውሰድ የሣጥን ግርዶሽ ጭነት፡ ክብደቱ 411.3 ቶን ነው።
የግንባታ እቃዎች እና የሰዎች ጭነት: 2.5kPa;
ኮንክሪት በመጣል እና በመንቀጥቀጥ የሚፈጠር ጭነት፡4kpa;
(3) የመጫኛ ጥምረት
የግትርነት እና የጥንካሬ መፈተሻ ውህድ፡የኮንክሪት ክብደት+ፎርም የተጓዥ ክብደት+የግንባታ እቃዎች+የተጨናነቀ ጭነት+ቅርጫቱ ሲንቀሳቀስ የንዝረት ሃይል፡የፎርም ተጓዥ ክብደት+የተፅዕኖው ጭነት(0.3*የፎርም ተጓዡ ክብደት)+the የንፋስ ጭነት.
ለሀይዌይ ድልድይ ግንባታ እና የውሃ ማስተላለፊያ አቅርቦቶች ቴክኒካል ዝርዝርን ይመልከቱ፡-
(1) የቅጽ ተጓዡ የክብደት መቆጣጠሪያ ከ 0.3 እና 0.5 ጊዜ የኮንክሪት ክብደት የኮንክሪት ማፍሰስ ኮንክሪት.
(2) የሚፈቀደው ከፍተኛ ለውጥ (የወንጭፍ መበላሸት ድምርን ጨምሮ)፡20ሚሜ
(3) በግንባታ ወይም በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የፀረ-መገለባበጥ የደህንነት ሁኔታ፡2.5
(4) በራስ መልህቅ ስርዓት ደህንነት ምክንያት፡2